Mit der Integration der Euro9000 erweitert Raildox seine Flotte um eine leistungsstarke Mehrsystem-Lokomotive. Die Kooperation mit European Loc Pool soll den grenzüberschreitenden Güterverkehr effizienter und flexibler gestalten.
Das Eisenbahnunternehmen Raildox baut seine internationale Ausrichtung weiter aus und setzt erstmals auf die Mehrsystem-Lokomotive Euro9000. Die Bestellung erfolgt im Rahmen der vertieften Zusammenarbeit mit European Loc Pool (ELP).
Nach Unternehmensangaben ist die Entscheidung Teil der strategischen Weiterentwicklung im europäischen Schienengüterverkehr. Die Euro9000 verfügt über eine elektrische Leistung von 9 Megawatt, zusätzliche Dieselmotoren sowie eine hohe Zugkraft und ermöglicht Einsätze in unterschiedlichen Stromsystemen und auf nicht elektrifizierten Strecken.
Laut Geschäftsführer Frank Rudolf bietet die von Stadler gebaute Lokomotive insbesondere Vorteile bei grenzüberschreitenden Transporten, da sie Lokwechsel reduziert und einen durchgehenden Betrieb auch auf der sogenannten „letzten Meile“ erlaubt.
Die Lok soll vor allem im internationalen Güterverkehr eingesetzt werden, etwa für den Transport von Holz, Düngemitteln, Getreide, chemischen Produkten und Mineralöl. Raildox plant zudem, seine Aktivitäten insbesondere in Osteuropa weiter auszubauen.
Die erste Euro9000 an Raildox wurde Ende März ausgeliefert und bildet laut Unternehmen die Grundlage für weiteres Wachstum im europäischen Markt.
EVN