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KÖLN | Mit neuen Fahrzeugen soll die S-Bahn im Großraum Köln fit für die Zukunft gemacht werden. Hersteller Alstom wird die Züge liefern.
Die beiden Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr Go.Rheinland und der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) haben den Zughersteller Alstom ausgewählt, insgesamt bis zu 90 Neufahrzeuge zu liefern. Vorausgegangen war ein europaweites Vergabeverfahren.
Die ersten neuen S-Bahnen sollen laut Mitteilung des Herstellers ab Mitte 2029 in einem Probebetrieb auf die Strecken im Rheinland und im Ruhrgebiet gehen. Der Auftragswert für die Zugflotte liegt den Angaben zufolge im einstelligen Milliardenbereich. Neben dem Bau soll Alstom auch für den Zeitraum von 30 Jahren die Wartung der Züge übernehmen.
Die neuen Züge haben eine Länge von 150 bzw. 170 Meter. Die Fahrgäste würden von flexiblen Sitzlandschaften, Toiletten im Zug, WLAN und einem verbesserten Mobilfunkempfang profitieren, heißt es. Die Neufahrzeuge sollen die Qualität der S-Bahn-Flotte auf ein neues Niveau heben, sagte Go.Rheinland-Geschäftsführer Michael Vogel.
Besitzer der neuen S-Bahn-Fahrzeuge werden go.Rheinland und VRR bzw. deren Eigenbetriebe sein, welche die Fahrzeuge – wie beim NRW-RRX-Modell – den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) zur Verfügung stellen. Das Ziel ist es, alle Neufahrzeuge sukzessive bis zum Fahrplanjahr 2033 auf die Schienen zu bringen.
Das Netz der S-Bahn im Rheinland umfasst die Linien S 6 von Essen über Düsseldorf bis Köln-Worringen, die (zukünftige) Linie S 10 von Köln-Nippes bis Köln-Dellbrück, die Linie S 11 von Düsseldorf Flughafen über Köln bis Bergisch Gladbach, die Linie S 12 von Horrem/Sindorf bis Au (Sieg), die (zukünftige) Linie S 13 von Troisdorf bis Bonn-Oberkassel, die Linie S 19 von Aachen/Düren bis Au (Sieg), die (zukünftige) Linie S 38 (vormals RB 38) von Bedburg über Horrem nach Köln Messe/Deutz sowie die Linie S 68 von Langenfeld über Düsseldorf nach Wuppertal-Vohwinkel. Für das Fahrplanjahr 2032 sind rund 14,2 Millionen Zugkilometer im Netz der S-Bahn-Linien vorgesehen.
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