Weil die derzeitigen Methoden zur Positionsbestimmung von Zügen an ihre Grenzen stoßen, entwickeln ITK Engineering und Lenord+Bauer das System MAROS.
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Ende der Arbeiten an Stuttgarter Stammstrecke – S-Bahnen fahren wieder
Längere Fahrzeiten, mehr Umstiege, weniger Züge: Wochenlang mussten S-Bahn-Pendler in Stuttgart umsteigen. Nun wird die Stammstrecke wieder freigegeben. Aber die…
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Digitalisierung im Vorbeirollen – DB Cargo nutzt KI beim Güterwagen-Check
Die Deutsche Bahn setzt auf Künstliche Intelligenz, um den Schienengüterverkehr noch effizienter zu gestalten. Zum Einsatz kommt die Technik an…
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Bahnknoten Augsburg – Digitales Stellwerk bis 2030
Die Stellwerkstechnik am Augsburger Hauptbahnhof soll in einigen Jahren durch eine moderne und digitale Anlage abgelöst werden.
S-Bahn Stuttgart: Bauarbeiten an Stammstrecke kommen voran
Seit vier Wochen müssen Pendlerinnen und Pendler in Stuttgart auf den wichtigen S-Bahn-Tunnel durch die Innenstadt verzichten. Wie weit sind…
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Deutsche Bahn: Kein unmittelbarer Stellenabbau im Zugbetrieb
Die Bahn muss sparen und will in den kommenden Jahren rund 30.000 Stellen abbauen. Der Gewerkschaft EVG hat Konzernchef Lutz…
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Bayerische Bahnstrecke nach Tschechien wird mit digitaler Technik ausgestattet
Von Marktredwitz in Bayern bis zur tschechischen Grenze modernisiert die Deutsche Bahn die bestehende Leit- und Sicherungstechnik.