Meldungen

Sanierungsstau bei der Bahn wächst auf Rekordniveau

Beim Schienennetz der Deutschen Bahn ist der Investitionsrückstau 2025 auf 136,5 Milliarden Euro gestiegen. Laut internen Unterlagen der DB InfraGO nahm der Sanierungsbedarf erneut deutlich zu – nach einem besonders starken Anstieg bereits im Vorjahr.

CRRC produziert 100. Diesellokomotive des Typs FXN5C

Der Zughersteller CRRC hat die 100. Diesellokomotive des Typs FXN5C gefertigt. Das Modell gehört zu einer neuen Generation von Fernverkehrslokomotiven mit höherer Effizienz sowie geringerem Kraftstoffverbrauch.

Verdi ruft zu ÖPNV-Streiks in mehreren Bundesländern auf

Die Gewerkschaft Verdi hat für Donnerstag Streiks im kommunalen Nahverkehr in mehreren Bundesländern angekündigt. Betroffen sind unter anderem Bayern, NRW und Hamburg. Hintergrund ist die laufende Tarifrunde für rund 100.000 Beschäftigte.

Zahl der Reisenden ohne Ticket im DB-Fernverkehr gestiegen

In Fernzügen der Deutschen Bahn sind 2024 mehr als 268.000 Reisende ohne gültiges Ticket erwischt worden – deutlich mehr als in den Jahren zuvor. Auch die Zahl der Anzeigen wegen Beförderungserschleichung sind gestiegen.

Bahn reduziert geplante Arbeitszeit im Fernverkehr

Die DB Fernverkehr reduziert wegen anhaltender Verspätungen die geplante Arbeitszeit des fahrenden Personals um rund 30 Minuten. Laut Vorstand Michael Peterson sollen zusätzliche Pufferzeiten und mehr Personal die Schichtpläne stabilisieren.

Auto kollidiert mit Regionalbahn

Bei einem Unfall im Kreis Pinneberg fährt ein Autofahrer mutmaßlich an einem Bahnübergang über Rot und stößt daraufhin mit einem Regionalzug zusammen.

Mann bedroht und verletzt Reisende im Regionalexpress

Im Regionalzug bedroht und verletzt ein Mann andere Reisende. Die Polizei nimmt einen 30-Jährigen fest – und findet in seiner Zelle später Drogen. Der Verdächtige ist den Beamten kein Unbekannter.

▶ VIDEO: Warum der Mireo für Siemens ein Erfolgsprodukt ist

Der Mireo ist eine Zugplattform von Hersteller Siemens Mobility. Das Unternehmen bietet die Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsarten an – ob elektrisch für den Betrieb unter Oberleitung, mit Batterie oder Wasserstoff. Im Gespräch mit Bahnblogstelle erklärt Thomas Graetz, Head of Regional Trains und Commuter Rail bei Siemens Mobility, warum der Zug