Meldungen

EVG unterstützt Kurs von neuem DB-Cargo-Chef

Die Gewerkschaft EVG begrüßt den neuen Kurs von DB‑Cargo‑Chef Bernhard Osburg. Laut EVG‑Vize Ingenschay stehe endlich wieder „Geschäftsentwicklung statt Abwicklung“ im Fokus; der Sanierungsplan soll bis Februar 2026 vorliegen.

Reisezentrum am Berliner Bahnhof Südkreuz modernisiert

Nach zweimonatigem Umbau hat die Deutsche Bahn ihr modernisiertes Reisezentrum im Berliner Bahnhof Südkreuz wiedereröffnet. Das neue Design legt den Schwerpunkt auf Service, Barrierefreiheit und digitale Kundeninformation.

S-Bahn Hannover erhält vorübergehend Züge aus Sachsen

Zur Stabilisierung des Fahrzeugbestands erhält die S-Bahn Hannover ab dem 28. Dezember zwei zusätzliche Züge vom Typ Coradia Continental. Die Fahrzeuge werden für einige Monate von einer Schwestergesellschaft ausgeliehen.

Leonhard Weiss übernimmt zwei neue Lokomotiven

Vossloh Rolling Stock hat zwei neue dieselelektrische Lokomotiven an das Bauunternehmen Leonhard Weiss übergeben. Die neuen Fahrzeuge bringen „frischen Wind“ in den Fuhrpark.

Erster neuer eCitylink für das Chemnitzer Modell eingetroffen

Der erste von insgesamt 19 neuen eCitylink-Zügen für das Chemnitzer Modell ist angekommen. Die Fahrzeuge sollen künftig rein elektrisch – im Straßenbahnnetz mit 600 Volt und im Eisenbahnnetz mit 15.000 Volt fahren. Der Einsatz startet 2027.

Weitere Doppelstockzüge von Stadler für die Slowakische Eisenbahn bestellt

Die Slowakische Eisenbahn (ZSSK) hat eine Option aus dem Vertrag vom April 2025 ausgeübt und zwei weitere Hochleistungs-Elektrozüge vom Typ KISS bei Stadler bestellt. Die ersten beiden Doppelstockzüge hatte die ZSSK im April 2025 bestellt. Der Gesamtwert des Projekts für alle vier Einheiten beträgt rund 100 Millionen Euro.

SBB begrüßt Maßnahmen des BAV für sichereren Güterverkehr

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat als Reaktion auf den Unfall im Gotthard-Basistunnel von 2023 Vorschriften zur Erhöhung der Sicherheit im Güterverkehr erlassen. Die SBB begrüsst die Vorgaben. Damit kann das Unfallrisiko im Güterverkehr nachhaltig gesenkt werden und die SBB kann weiterhin alle Güterwagen befördern.