Dem Bahnkonzern fehlen bis 2029 weitere Milliarden – trotz des Infrastruktur-Sondervermögens. Vor allem geplante Neubauprojekte geraten dadurch weiter in Verzug.
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Verzögerungen bei Infrastrukturprojekt Regionaltangente West
Es ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte in der Rhein-Main-Region. Aber nun wurde bekannt: Die Regionaltangente West kommt später als geplant.
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Bahnausbau im Knoten Frankfurt – Baustart für Nordmainische S-Bahn
Über das Vorhaben wird schon lange gesprochen. Der Bau neuer S-Bahn-Gleise nördlich des Mains soll den Bahnknoten Frankfurt entlasten. Bis…
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Bahn für Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover plus Sanierung
Die Deutsche Bahn setzt neben der Sanierung der überlasteten Strecke zwischen Hamburg und Hannover im Jahr 2029 auf eine Neubaustrecke…
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Gleise für Rheintalbahn in Südbaden verlegt
Die Rheintalbahn ist eine wichtige Nord-Süd-Achse im Schienenverkehr. Der Ausbau kostet Milliarden und dauert Jahrzehnte.
Allianz pro Schiene: Sondervermögen nicht nur für Bestandsstrecken verwenden
Die Allianz pro Schiene appelliert an die Bundesregierung, das Sondervermögen auch für den Bau neuer Schienenstrecken zu verwenden.
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Schleswig-Holstein: Mehr Tempo beim Ausbau der Schiene gefordert
Die bisherigen Verfahren zur Umsetzung von Infrastrukturmaßnahmen im schleswig-holsteinischen Schienennetz dauern zu lange. Ein Antrag fordert vom Land sich für…
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Bohraktion für neuen Fernbahntunnel unter Frankfurt
Wie sieht es tief unter der Erde in Frankfurt aus? Diese Frage ist wichtig für die Deutsche Bahn, denn für…
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Start für Bahnausbau zwischen Bad Kleinen und Lübeck
Die Bahnstrecke zwischen Lübeck und Bad Kleinen wird grundlegend modernisiert. Das sorgt für eine bessere Verbindung nach Schwerin und soll…
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