Fahrgäste im Raum Stuttgart können sich auf neu gestaltete S-Bahnen freuen. Schon in einigen Wochen sollen die ersten modernisierten Bahnen in den Einsatz kommen.
Bei der S-Bahn Stuttgart kommen bald mehr Komfort und Service auf die Schiene: Alle 215 Fahrzeuge werden für den Digitalen Knoten Stuttgart und das Fahren mit dem Zugleitsystem ETCS (European Train Control System) modernisiert und neu ausgestattet. In der S-Bahn-Werkstatt in Plochingen laufen nach Angaben der Deutschen Bahn (DB) die letzten Vorbereitungen für den ersten Einsatz der erneuerten Züge.
Das Redesign der S-Bahnen wurde am Freitag vorgestellt. Der erste planmäßige S-Bahn-Zug soll voraussichtlich Anfang Februar in den Fahrgastbetrieb gehen. Laut DB-Angaben werden rund 200 Millionen Euro in das Redesign der S-Bahn-Züge investiert.
Zusätzliche Mehrzweckbereiche für Fahrräder, große Monitore zur verbesserten Fahrgastinformation und Steckdosen zum Laden von Mobilgeräten in bestimmten Sitzgruppen: Diese Verbesserungen sollen ab sofort schrittweise in immer mehr S-Bahn-Zügen zur Verfügung stehen, hieß es. Ebenso verändert wurde das Außendesign: Wie schon ein Teil der Flotte fahren künftig alle S-Bahnen in hellem Lichtgrau durch die Region. Die Sonderabteile sind von außen an prägnanten Farbelementen zu erkennen: blau für die Mehrzweckbereiche für Rollstühle/Kinderwagen und Fahrräder und gelb für die Bereiche der 1. Klasse.
„Mit bewährten Zügen, die nach dem Redesign wie neu sind, wollen wir noch mehr Kunden gewinnen“, sagte Harmen van Zijderveld, Vorstand DB Regio Schiene. Alexander Lahl, Regionaldirektor des Verbands Region Stuttgart (VRS), fügte hinzu, dass die neu gestalteten S-Bahnen symbolisch für den Fortschritt stünden, den man in der Region gemeinsam vorantreiben wolle.
Auch ein automatisches Fahrgastzählsystem, das in den Türbereichen der modernisierten S-Bahnen installiert wurde, soll zur Anwendung kommen. Damit sei es möglich, präzise Prognosen zur Zugauslastung zu erhalten. In Zukunft sollen Echtzeit-Auslastungsanzeigen am Bahnsteig Fahrgästen Hinweise geben, welche Wagen weniger ausgelastet sind. Die Bahn verspricht sich davon unter anderem eine schnellere Abfertigung der Züge und pünktlichere Abfahrten.
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EVN