Die Gelder aus dem milliardenschweren Kredittopf der Bundesregierung flossen erstmal nur zäh ab. Jetzt werde aber investiert, sagt der Finanzminister.
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Krischer: Bauprojekte in NRW müssen Priorität bekommen
Kaputte Autobahnbrücken und ein marodes Schienennetz: Die Infrastruktur in NRW ist überholungsbedürftig. Der Landesverkehrsminister hofft, dass sein neuer Bundeskollege diese…
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Verkehrsministerium sieht sich bei Sondervermögen-Verwendung auf Kurs
Fließen die Gelder aus dem Milliarden-Sondervermögen auch ab? Ein Großteil soll in Schienen und Straßen gehen. Das Verkehrsministerium sieht sich…
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Nahverkehrsverband fordert breitere Sanierung des Schienennetzes
Eine stärkere Sanierung der Bahn-Infrastruktur abseits der großen Korridore fordert der Bundesverband SchienenNahverkehr. Trotz hoher Investitionen bleibe der Zustand vieler…
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Schleswig-Holstein will mit Sondervermögen Schienenprojekte beschleunigen
Mit der Nutzung des Sondervermögens des Bundes beabsichtigt Schleswig-Holstein, Schienenprojekte schneller umzusetzen. Um welche Projekte es dabei konkret geht.
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„Sondervermögen“ ist „Unwort“ – Tarnbegriff für Schulden?
Der Begriff „Sondervermögen“ ist „Unwort des Jahres“ 2025. Die Jury sieht eine irreführende Bezeichnung für Schulden und spricht von mangelnder…
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Studie: Sondervermögen reicht nicht für zukunftsfähige Infrastruktur
Eine Studie von Agora Verkehrswende und Dezernat Zukunft warnt, dass der Bund bis 2030 rund 390 Milliarden Euro investieren muss,…
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Verkehrsforum fordert Nachbesserungen bei Sondervermögensumsetzung
Zahlreiche Unternehmen und Verbände der Verkehrs- und Infrastrukturwirtschaft fordern Veränderungen bei der Umsetzung des Sondervermögens für Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK).
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Ifo warnt vor Preissteigerungen bei Infrastrukturprojekten
Infrastrukturprojekte könnten sich nach Ansicht des Ifo-Instituts deutlich verteuern, wenn im Zuge des schuldenfinanzierten Sondervermögens die Nachfrage ansteigt.
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