Meldungen

Bahn will 2025 etwas weniger Nachwuchskräfte einstellen

Die Deutsche Bahn will im Jahr 2025 etwas weniger Nachwuchskräfte einstellen als im laufenden Jahr. Insgesamt sollen rund 5.700 Auszubildende und Studierende im Herbst 2025 bei der DB an den Start gehen, teilte der Konzern am Sonntag mit.

Kleinlaster kippt in Pforzheim auf Bahnstrecke

Eine 42-Jährige kommt mit einem Kleinlaster von der Straße ab. Das Fahrzeug durchbricht einen Zaun und stürzt über eine kleine Mauer auf das Gleisbett der Nagoldtal- und der Albtalbahn.

Verspätungen sorgen für hohen Umsatzverlust bei der Bahn

Verspätungen, Streiks und immer mehr Baustellen im maroden Schienennetz haben bei der Deutschen Bahn 2024 einen enormen wirtschaftlichen Schaden verursacht. Den daraus folgenden Umsatzverlust beziffert Bahnchef Richard Lutz allein im Fernverkehr auf 700 Millionen Euro.

Bahn-Aufsichtsrat billigt Plan zur Sanierung

Die Deutsche Bahn gibt seit Längerem kein gutes Bild ab. Der Vorstand versucht mit einer umfassenden Sanierung den Befreiungsschlag. Bestenfalls kommen die Züge schon bald deutlich pünktlicher.

Jeden Tag durchschnittlich acht Angriffe auf Bahnmitarbeiter

Mehr als 3.000 Angriffe auf Bahnmitarbeiter gab es im vergangenen Jahr, etwa acht pro Tag. Besonders betroffen ist das Zugpersonal im Regionalverkehr. Nach einer tödlichen Attacke fordert die EVG härtere Strafen, mehr Personal und flächendeckende Bodycams.

Bahnmitarbeiter an Hamburger Bahnhof attackiert

Der Tod eines Zugbegleiters nach einer Attacke bei einer Ticketkontrolle in Rheinland-Pfalz schockiert Deutschland. Auch in Hamburg wurde ein Bahnmitarbeiter Opfer eines brutalen Angriffs.

Wechsel an der Spitze des Bahn-Aufsichtsrats steht bevor

Der Aufsichtsratschef der Deutschen Bahn, Werner Gatzer, will seinen Posten offenbar vorzeitig abgeben. Als Nachfolger ab 2027 ist Ex-Lufthansa-Chef Christoph Franz vorgesehen, der bereits früher für die Bahn tätig war.

DB InfraGO: Philipp Nagl rechnet mit Jahrzehnt der Sanierungen

Der Chef der Bahn-Infrastrukturtochter DB InfraGO, Philipp Nagl, erwartet eine schrittweise Besserung des Schienennetzes. Die Sanierungen würden aber rund ein Jahrzehnt dauern. Trotz Belastungen hält er am Konzept kompletter Korridorsperrungen fest.