Veränderte Fahrtzeiten, Ersatzbusse: Für Zugreisende kommt es wegen Bauarbeiten um Erfurt in den nächsten Tagen dick. Wann und auf welchen Strecken die Einschränkungen entstehen.
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Wer in den nächsten Tagen rund um Eisenach und Erfurt mit dem Zug fahren möchte, muss sich auf einiges gefasst machen: Für Bauarbeiten werden Strecken gesperrt, Züge umgeleitet und durch Busse ersetzt. Ab 0.00 Uhr am 29. November bis 12.00 Uhr am 4. Dezember gelten daher zahlreiche Einschränkungen, wie die Deutsche Bahn mitteilt:
Im Fernverkehr halten ICEs auf der Strecke Frankfurt–Erfurt–Leipzig–Dresden nicht in Fulda, Bad Hersfeld, Eisenach und Gotha. Sie werden zwischen Frankfurt und Erfurt mit Halt in Würzburg beziehungsweise Aschaffenburg umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich um rund 45 bis 60 Minuten. Die Züge der IC-Linie zwischen Köln und Gera fahren gar nicht. Für den Abschnitt Erfurt–Weimar–Jena–Gera sollen zusätzliche RE-Züge rollen.
Im Nahverkehr sind gleich mehrere Linien betroffen, auf denen etwa Züge der Eisenbahnverkehrsunternehmen Abellio, Cantus, DB Regio, Erfurter Bahn und Süd-Thüringen-Bahn unterwegs sind. Die umfangreichen Fahrplanänderungen betreffen die Linien RE 1, RE 7, RE 50, RB 6, RB 20, RB 23, RB 41, RB 44, RB 46, RB 48 und RB 53. In vielen Fällen fahren etwa ab Erfurt beziehungsweise bis kurz vor Erfurt Busse als Ersatz für Regionalzüge. Teils sind Expressbusse unterwegs, die aber nicht alle Stationen der Zuglinien bedienen. Auch Umleitungen sowie veränderte Abfahrtszeiten müssen beachtet werden.
Baumaßnahmen bei Eisenach
Nach Bahn-Angaben finden zahlreiche Baumaßnahmen zwischen Erfurt und Gerstungen statt. Kernstück ist die Modernisierung des elektronischen Stellwerks (ESTW) in Eisenach. Hier werden die Fahrdienstleiterarbeitsplätze vollständig erneuert. Dadurch ist auf der Strecke Erfurt–Gerstungen sowie auf weiteren angrenzenden Strecken kein Zugverkehr möglich. Aber auch im Umfeld finden zahlreiche Maßnahmen statt: Im Mittelpunkt der Arbeiten steht hier die Inbetriebnahme des 740 Meter Gleises in Wartha bei Eisenach. Für die Verlängerung des Gleises sind Anpassungen der Leit- und Sicherungstechnik erforderlich. Mehrere Signale werden versetzt. Außerdem sind Umbauten im ESTW Wartha erforderlich.
dpa / EVN