Der Baumaschinenhersteller Robel hat den weltweit ersten Robel Hybrid-Gleiskraftwagen an die Stadtwerke München (SWM) übergeben. Das Fahrzeug soll für die Infrastrukturinstandhaltung der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) eingesetzt werden.
Mit insgesamt zehn neuen Zweirichtungsfahrzeugen der Serie RORUNNER E³ stellen die SWM ihren Fuhrpark für die Instandhaltung des U-Bahn-Netzes auf weitgehend elektrischen, abgasfreien und geräuscharmen Betrieb um. Den ersten Hybrid-Gleiskraftwagen hat die Robel Bahnbaumaschinen GmbH Ende September auf der Messe InnoTrans in Berlin übergeben.
Das besondere an den Gleiskraftwagen ist laut Herstellerangaben die hybride Antriebslösung. Im Einsatz erfolgt die Fahrt zur und von der Baustelle demnach elektrisch über die Stromschiene. Wird im Tunnel gearbeitet oder der Kran benötigt, liefert ein Akku die notwendige Energie für mehr als drei Stunden. Darüber hinaus steht ein Dieselgenerator zur Verfügung.
„Mit zehn neuen Fahrzeugen gelingt uns ein Generationswechsel im Fuhrpark der Betriebsfahrzeuge für die U-Bahn“, sagte Christian Schallenkammer, Projektleiter Schienenfahrzeugbeschaffung bei den SWM. Oliver Glaser, Leiter Geschäftsbereich Schiene der Stadtwerke München (SWM) und Mitglied der Geschäftsführung der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), ergänzte: „Mit den neuen Hybrid-Gleiskraftwagen können wir die Arbeitsbedingungen für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter deutlich verbessern.“
EVN