Der Logistikdienstleister CargoBeamer baut sein Zugangebot auf der Schiene für den Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger in Frankreich aus.
Die bestehende Linie zwischen Calais und Perpignan, welche das Land einmal von Nord nach Süd durchquert, werde von zwei auf vier Rundläufe je Woche erhöht, wie das Unternehmen CargoBeamer mitteilte. Die neue Frequenz soll ab dem 7. Oktober angeboten werden. Transportiert werden Angaben zufolge kranbare und nicht-kranbare Sattelauflieger, Container sowie Silo- und Kühlauflieger. Traktionspartner bleibt demnach weiterhin die Deutsche-Bahn-Tochter DB Cargo France.
„Die Verbindung Calais – Perpignan zwischen Ärmelkanal und Mittelmeer hat sich als verlässliche Relation bewiesen, auf der unsere Kunden eine Strecke beinahe 1.400 Kilometern Länge über die Schiene absolvieren und dabei über 90-prozentige CO2-Ersparnisse erzielen“, sagte der operative Geschäftsführer von CargoBeamer, Boris Timm.
CargoBeamer betreibt die Linie zwischen dem europaweit ersten CargoBeamer-Terminal im nordfranzösischen Calais und dem Perpignan, einem Knotenpunkt in der französisch-spanischen Grenzregion, seit Sommer 2021. Ab Calais sei der Weitertransport per Schiene oder Schiff in Richtung Vereinigtes Königreich sowie Nordfrankreich und Benelux möglich, während in Perpignan insbesondere der südfranzösische sowie spanische Markt rund um die Industrieregion Barcelona bedient werden, hieß es. Pro Zug könnten bis zu 42 Einheiten Platz finden.
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EVN