Es geht um viele Milliarden – die fehlen aber bisher im Bundesetat. Warum der Neubau von Bahnprojekten auf der Strecke…
weiterlesenBahnausbau
Woidke dringt auf Ausbau der Bahnstrecke Richtung Küstrin
Vier grenzübergreifende Zugstrecken gibt es zwischen Deutschland und Polen. Aus Sicht des Brandenburger Ministerpräsidenten muss hier nachgebessert werden. Er nimmt…
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Zeitplan für den Bau der S-Bahn im Hamburger Osten wackelt
Eigentlich sollte die neue S-Bahn-Linie 4 im Dezember 2029 von Hamburg bis nach Bad Oldesloe fertig sein. Doch Pläne der…
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Trotz Sondervermögen: Milliardenlücke bei Bahnausbau bis 2029
Dem Bahnkonzern fehlen bis 2029 weitere Milliarden – trotz des Infrastruktur-Sondervermögens. Vor allem geplante Neubauprojekte geraten dadurch weiter in Verzug.
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Verzögerungen bei Infrastrukturprojekt Regionaltangente West
Es ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte in der Rhein-Main-Region. Aber nun wurde bekannt: Die Regionaltangente West kommt später als geplant.
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Bahnausbau im Knoten Frankfurt – Baustart für Nordmainische S-Bahn
Über das Vorhaben wird schon lange gesprochen. Der Bau neuer S-Bahn-Gleise nördlich des Mains soll den Bahnknoten Frankfurt entlasten. Bis…
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Bahn für Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover plus Sanierung
Die Deutsche Bahn setzt neben der Sanierung der überlasteten Strecke zwischen Hamburg und Hannover im Jahr 2029 auf eine Neubaustrecke…
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Gleise für Rheintalbahn in Südbaden verlegt
Die Rheintalbahn ist eine wichtige Nord-Süd-Achse im Schienenverkehr. Der Ausbau kostet Milliarden und dauert Jahrzehnte.
Allianz pro Schiene: Sondervermögen nicht nur für Bestandsstrecken verwenden
Die Allianz pro Schiene appelliert an die Bundesregierung, das Sondervermögen auch für den Bau neuer Schienenstrecken zu verwenden.
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