Die SBB beginnen am 2. März mit dem Ersatz des Stellwerks in Gümligen. Das neue elektronische System ist Teil des Projekts “Entflechtung Gümligen Süd”. Die Genehmigung für das Gesamtprojekt steht noch aus.
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) starten am 2. März 2026 mit dem Bau eines neuen elektronischen Stellwerks in Gümligen. Wie es in einer Mitteilung heißt, ersetzt die Anlage das bestehende Relaisstellwerk, das das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat dafür eine Teilverfügung erteilt. Die Bewilligung für das Gesamtprojekt steht noch aus.
Der Stellwerkersatz ist Teil des Projekts “Entflechtung Gümligen Süd” und bildet die Grundlage für den weiteren Ausbau elektronischer Stellwerke auf der Strecke Bern–Thun. Ziel ist es, die Zugfolgezeiten zu verkürzen und die Leistungsfähigkeit sowie Betriebssicherheit langfristig zu sichern. Die Bauarbeiten für das Stellwerk sollen rund zwei Jahre dauern.
Für das Gesamtprojekt läuft das Bewilligungsverfahren weiterhin. Eine Projektänderung mit neuer Baustellenzufahrt wurde im Dezember 2025 eingereicht. Der frühestmögliche Start der Hauptarbeiten ist nach Angaben der SBB für August 2026 vorgesehen.
Kernstück des Projekts ist ein rund 450 Meter langer Tunnel im Hüenli-Wald, der die bestehende Strecke zwischen Muri und Rüfenacht/Allmendingen unterquert. Damit soll das Kreuzen der Züge vereinfacht und die Fahrplanstabilität verbessert werden. Langfristig sind dichtere Takte im S-Bahn-Verkehr sowie zusätzliche Kapazitäten im Fern- und Güterverkehr geplant.
EVN