Die Riedbahn als wichtige Bahnstrecke wird im Hau-Ruck-Verfahren generalsaniert. Mit im Fokus sind auch zahlreiche Stationen.
Im Zuge der Sanierung der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim sollen auch 20 Bahnhöfe um- und ausgebaut werden. Am Donnerstagvormittag will die Bahn in Groß-Gerau in Südhessen die neue Konzeption vorstellen. Geplant sind bei den Bahnhofsbauten unter anderem neue Wegeleitsysteme, freundliche und hell gestaltete Unterführungen oder neue Beleuchtungsanlagen. Einige Stationen sollen für einen barrierefreien Zugang neue Rampen und Aufzüge bekommen. Am kommenden Dienstag will sich Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) einen Eindruck von den Bauarbeiten an der Bahnstrecke und zum Ersatzverkehr verschaffen.
Die Bahn setzt auf der Strecke erstmals ein neues Modernisierungskonzept um. Der jahrzehntelange Sanierungsstau soll im Schnelldurchlauf aufgearbeitet werden. Die Riedbahn ist die erste von 41 Strecken, die bis 2031 grundlegend erneuert werden sollen. Allein für diesen Streckenabschnitt sind derzeit Kosten in Höhe von 1,3 Milliarden Euro veranschlagt. Die Strecke zwischen Frankfurt und Mannheim ist der Bahn zufolge einer der am stärksten befahrenen Korridore bundesweit – und gilt als besonders störanfällig.
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dpa / EVN