MÜNCHEN | Um der wachsenden Fahrzeuganzahl der Münchner S-Bahn-Flotte Rechnung zu tragen, baut die Deutsche Bahn in Steinhausen südlich der bestehenden Anlage ein neues Instandhaltungswerk.
Im Rahmen des Verkehrsvertrages mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) werden in einigen Jahren 90 neue XXL-Fahrzeuge, die eine Länge von 200 Metern haben, zur bestehenden Zugflotte hinzukommen. Aus diesem Grund baut die Deutsche Bahn für die künftigen Anforderungen zwei neue Instandhaltungsanlagen in Pasing-Langwied und in Steinhausen, wie das Unternehmen mitteilte. Der Neubau in Steinhausen sei eines von mehreren Bauvorhaben im Münchner Osten.
Mit den neuen Werken wolle die Bahn die zuverlässige Wartung der wachsenden Flotte sichern, sagte Projektleiter Dietmar Biehler, zuständig für den Werksneubau der S-Bahn München. Zum Start des S-Bahn-Netzes 1972 waren 120 Fahrzeuge im Einsatz, „bis heute hat sich ihre Zahl mehr als verdoppelt und künftig werden es noch mehr“, so Biehler.
Der Neubau soll auf dem eisenbahngewidmeten Gelände südlich der Gleise der S8 entstehen, auf dem sich heute überwiegend alte Gleisanlagen befinden. Teil der untersuchten Varianten war auch der Neubau des Werkes an bestehender Stelle. Laut einem Bahnsprecher müsste die alte Halle hierfür allerdings bei laufendem Betrieb abschnittsweise zurück gebaut und neu errichtet werden. „Das birgt Einschränkungen für die Kapazität in der Fahrzeugwartung und somit auch für die Zuverlässigkeit des S-Bahn-Betriebs. Durch den Neubau südlich der bestehenden Halle kann das ausgeschlossen werden und das neue Werk mit allen für den Betrieb notwendigen Bestandteilen verwirklicht werden“, teilte der Sprecher weiter mit.
EVN